 Controllo dei componenti importanti di
automobile
- Freni.
Avere un impianto frenante in perfetto stato può
salvarci la vita. Arrestare un veicolo in corsa
comporta la conversione della sua energia cinetica in
una qualche forma di energia, ad esempio in energia di
posizione facendogli percorrere una salita, oppure in
energia meccanica di deformazione arrestando il veicolo
contro un ostacolo. Ma durante la marcia non sempre
abbiamo a disposizione una salita e fermarci contro i
muri è perlomeno antieconomico.
I freni sono un
dispositivo che la nostro comando trasforma l'energia
cinetica del veicolo in energia termica. Negli impianti
più diffusi, alla pressione del piede sul pedale del
freno, una pinza serra tramite delle placche di uno
speciale materiale (le così dette "pasticche"), un disco
metallico solidale alla ruota. L'attrito che ne deriva
trasforma l'energia cinetica dell'autovettura in energia
termica e il disco si arroventerà. Per garantire
l'efficacia dell'impianto, il calore prodotto durante la
frenata deve essere rapidamente dissipato
nell'aria attraverso una efficace ventilazione del
disco.
Effettuando una serie di
frenate in successione, come può succedere ad esempio in
strada di montagna, può verificarsi il cosiddetto
fenomeno di "fading", cioè una progressiva perdita di
potenza dell'impianto. Il fading si genera quando i
freni del veicolo non hanno tempo a sufficienza fra una
frenata e l'altra per smaltire il calore dei dischi,
facendo crescere la loro temperatura e diminuire la loro
potenza. In questa situazione conviene sicuramente
diminuire la velocità del veicolo sollecitando i freni
il meno possibile, dopo un pò di tempo si saranno
raffreddati e potremo contare su un impianto a piena
potenza.
I freni sono soggetti a
usura constante perchè molto sollecitati, essendo
l'unico organo che permette di arrestare la massa e la
velocità della nostra auto. Bisogna far controllare
periodicamente lo stato di usura delle pasticche freno,
facendole sostituire quando il loro spessore è ridotto
al 30%. Specie in caso di uso gravoso, sostituire una
volta l'anno il liquido del circuito idraulico. Far
sempre molta attenzione all'efficienza dell'impianto
dopo l'autolavaggio, o dopo essere passati in grossa
pozza d'acqua. In presenza di vibrazioni dello sterzo
durane la frenata, da controllare l'auto da autofficine
qualificate perchè potrebbe essere necessaria la
sostituzione dei dischi.
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