Corsi di Guida Sicura

In questo tipo di corsi si sviluppa la sensibilità alle perdite di aderenza, si insegnano le tecniche per controllare situazioni di emergenza, ci si addestra ad un uso corretto dello sguardo e alla corretta lettura delle velocità e della pericolosità delle singole curve e a prevedere le situazioni di potenziale rischio stradale.

Questi corsi seguono un percorso didattico teorico e pratico. Nella sessione teorica, fornisce nozioni indispensabili per la guida, nella sessione pratica, consente di sperimentare in sicurezza ostacoli e situazioni di emergenza, imparando a reagire tempestivamente in modo corretto e sicuro.

Programma.

• Teoria
  
  Posizione di guida e tecniche di sterzata. Analisi delle dinamiche del veicolo. Trazione. Principi di aderenza e caratteristiche dei pneumatici. Tecniche di guida, traiettorie, perdite di aderenza, sottosterzo, sovrasterzo, tecniche di frenata, sistemi elettronici di ausilio alla guida. La guida in città, su strade statali e in autostrada. Situazioni di pericolo nel traffico e comportamenti a rischio. Situazioni di guida in condizioni difficili: aquaplaning, pioggia, neve, ghiaccio, nebbia e traffico intenso.
  
   
• Esercitazioni in pista
  
  › Frenata di emergenza con schivata di ostacolo improvviso
  Simulazione di frenata di emergenza su fondo asciutto e bagnato artificialmente a basso coefficiente di aderenza, finalizzato ad evitare un ostacolo ed ottimizzare gli spazi d'arresto anche in caso di bloccaggio delle ruote anteriori.
  
  › Misurazione dello spazio di arresto
  Consiste nell'eseguire una frenata d'emergenza su un tratto rettilineo e la misurazione visiva dello spazio di arresto relativo.
  
  › Slalom
  Consiste nell'affrontare a velocità costante una serie di postazione di birilli a distanza decrescente. Esercizio finalizzato ad incrementare la padronanza del mezzo durante i trasferimenti di carichi dovuti al rollio.
  
  › Gestire il sovrasterzo e il sottosterzo
  Il sovrasterzo è la perdita di aderenza dell‘asse posteriore, ovvero la tendenza dell’auto a ruotare su se stessa. Il sottosterzo è la perdita di aderenza e quindi di direzione dell'asse anteriore ovvero la tendenza dell'auto a allargare la traiettoria impostata. Attraverso una serie di esercizi in pista riusciremo a riconoscere la tendenza dell'auto ad assumere queste dinamiche e gestire le successive fasi di correzione delle traiettorie. Gli esercizi saranno svolti anche con l'ausilio dello skid car che permette di ottenere improvvise perdite di aderenza sull’asse posteriore anche a bassa velocità e di abituarsi alla manovra di controsterzo.
  
  › Guida in pista con istruttore a bordo e checkup
  Sessioni di giri di pista a crescente approfondimento delle tecniche di guida individuale: impostazione delle traiettorie di curva, modulazione di frenata, uso dell’acceleratore, corretto sfruttamento della coppia-potenza del motore.
  Il checkup della guida permette di verificare il comportamento al volante, la valutazione corretta della velocità, le tecniche di frenata, la capacità di impostare traiettorie sicure, la posizione di guida, l'uso uso dello sguardo per prevenire i pericoli. Si lavora sugli elementi della diagnosi migliorando le tecniche e sulle traiettorie più sicure.